Approches de commande robuste et linéaire à paramètres variants : application à la dynamique des véhicules - Grenoble, 12-16 septembre 2011
La dernière décennie a connu une amélioration croissante des performances des systèmes de sécurité passive (ceintures de sécurité, airbags, structure du châssis …) et active (système de correction de trajectoire, contrôle de stabilité, systèmes de freinage électromécaniques, etc.). Néanmoins, les possibilités offertes par les nouvelles technologies pour accroître la sécurité des passagers et des piétons, sont encore largement sous-exploitées.